Cristobal

Colon

#Panama #Canal Gatun locks Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Gatun locks By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.
#Panama #Canal Gatun locks Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Gatun locks By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.
I read and locals confirmed that there are manatees swimming in this lake... but I never thought that I'd swim in it, too, and be so close to them even if I wasn't able to actually see them! Our trip to the lake by boat was windy and rain caught us on our way back. However, there was some deep tranquility in the air... which turned these moments into one of the highlights of our time spent in Panama. #waterlust
Gatun Lake neat Gatun Locks, Panama
#Panama #Canal Gatun locks Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Gatun locks By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.

Điểm tham quan nổi bật

Pháo đài San Lorenzo

Pháo đài San Lorenzo

Bạn có thể tìm hiểu thêm về lịch sử của Colon khi dừng chân ở Pháo đài San Lorenzo. Những hoạt động không thể bỏ qua tại điểm đến thư giãn gồm có tham quan hồ hoặc đơn giản hơn như việc tận hưởng nhiều lựa chọn ẩm thực.

Pháo đài San Lorenzo

Khu Tự do Colon

Bạn có thể tìm thấy những món quà địa phương độc đáo ở Khu Tự do Colon trong hành trình đến Colon.

Khu Tự do Colon

Cảng Colon 2000

Bạn có thể tìm mua những món quà lưu niệm độc đáo ở Cảng Colon 2000 trong chuyến đi đến Colon. Những hoạt động không thể bỏ qua tại điểm đến thư giãn gồm có tham quan hồ hoặc đơn giản hơn như việc tận hưởng nhiều lựa chọn ẩm thực.

Cảng Colon 2000

Khu nghỉ mát Rừng nhiệt đới Gamboa

Hãy dành thời gian khám phá khung cảnh thiên nhiên tươi đẹp ở Khu nghỉ mát Rừng nhiệt đới Gamboa, Gamboa. Sẽ rất đáng tiếc nếu bỏ qua việc tận hưởng nhiều lựa chọn ẩm thực ở khu vực này.

Khu nghỉ mát Rừng nhiệt đới Gamboa

Trung tâm Khám phá Rừng mưa nhiệt đới Panama

Hãy dành cả buổi chiều ghé thăm các triển lãm ở Trung tâm Khám phá Rừng mưa nhiệt đới Panama trong suốt chuyến đi đến Gamboa. Sẽ rất đáng tiếc nếu bỏ qua việc tận hưởng nhiều lựa chọn ẩm thực ở khu vực này.

Trung tâm Khám phá Rừng mưa nhiệt đới Panama

Trung tâm Quan sát Kênh đào Mở rộng

Bạn có thể dành thời gian rảnh rỗi tìm hiểu về những điều thú vị trong các triển lãm ở Trung tâm Quan sát Kênh đào Mở rộng trong suốt chuyến đi đến Colon. Những hoạt động không thể bỏ qua tại điểm đến thư giãn gồm có tham quan hồ hoặc đơn giản hơn như việc tận hưởng nhiều lựa chọn ẩm thực.

Trung tâm Quan sát Kênh đào Mở rộng

Khách sạn hàng đầu tại Cristobal

La Cubana Hotel & Residencial

La Cubana Hotel & Residencial

2.5 out of 5
Calle 11 y Avenida Bolivar Colon Panama
Giá là 771.458 ₫ mỗi đêm từ 25 thg 2 đến 26 thg 2
771.458 ₫
Tổng 848.604 ₫
25/02 - 26/02
bao gồm thuế & phí
Lưu trú tại khách sạn phù hợp với doanh nhân/khách đi công tác ở Colon này. Có nhiều dịch vụ, tiện nghi chờ đón du khách như Wifi miễn phí, bãi đậu xe miễn ...
8,2/10 Very Good! (115 nhận xét)
good

Đăng vào ngày 24/01/2026

La Cubana Hotel & Residencial
Radisson Colon 2,000 Hotel & Casino

Radisson Colon 2,000 Hotel & Casino

4 out of 5
Paseo Gorgas, Calle 13 Colon Colon
Giá là 2.615.683 ₫ mỗi đêm từ 21 thg 2 đến 22 thg 2
2.615.683 ₫
Tổng 2.877.251 ₫
21/02 - 22/02
bao gồm thuế & phí
Lưu trú tại khách sạn spa ở Colon này. Có nhiều dịch vụ, tiện nghi chờ đón du khách như Wifi miễn phí, bãi đậu xe miễn phí và spa với đầy đủ các liệu pháp. ...
8/10 Very Good! (857 nhận xét)
Bem localizado, confortável

Đăng vào ngày 26/01/2026

Radisson Colon 2,000 Hotel & Casino
SAND DIAMOND HOTEL

SAND DIAMOND HOTEL

3 out of 5
Millennium Plaza, Av A. Waked Colon Colon
Hoàn tiền toàn bộ
Giá là 3.091.025 ₫ mỗi đêm từ 8 thg 2 đến 9 thg 2
3.091.025 ₫
Tổng 3.400.128 ₫
08/02 - 09/02
bao gồm thuế & phí
Lưu trú tại khách sạn phù hợp với doanh nhân/khách đi công tác ở Colon này. Có nhiều dịch vụ, tiện nghi chờ đón du khách như bữa sáng miễn phí, Wifi miễn phí ...
8,4/10 Very Good! (219 nhận xét)
Yes.

Đăng vào ngày 01/01/2026

SAND DIAMOND HOTEL
Hotel Andros

Hotel Andros

3 out of 5
Ave. Herrera, entre Calles 9 y 10 Colon Colon
Lưu trú tại khách sạn ở Colon này. Có nhiều dịch vụ, tiện nghi chờ đón du khách như Wifi miễn phí, bữa sáng (phụ phí) và bãi đậu xe tự phục vụ (phụ phí). Cảng ...
7,8/10 Good! (159 nhận xét)
All great

Đăng vào ngày 31/01/2026

Xem giá
Hotel Andros
New Washington Hotel

New Washington Hotel

3.5 out of 5
Calle 1a Avenida Bolivar Colon Colon
Lưu trú tại khách sạn ở Colon này. Có nhiều dịch vụ, tiện nghi chờ đón du khách như bữa sáng miễn phí, Wifi miễn phí và bãi đậu xe miễn phí. Cảng Colon 2000 ...
5,8/10 (82 nhận xét)
Excelente en relación calidad y precio, habitación muy amplias y comodas, Excelente personal

Đăng vào ngày 13/12/2025

Xem giá
New Washington Hotel
Hotel Sotelo

Hotel Sotelo

3 out of 5
Calle 11, Ave. Amador Colon Panama
Lưu trú tại khách sạn ở Colon này. Có nhiều dịch vụ, tiện nghi chờ đón du khách như Wifi miễn phí, bãi đậu xe miễn phí và quầy tiếp tân phục vụ 24 giờ. Cảng ...
7,6/10 Good! (38 nhận xét)
Ubicaria este hotel en otra zona, mas cerca al mall colon 2000

Đăng vào ngày 06/08/2025

Xem giá
Hotel Sotelo
Xem tất cả 46 nơi lưu trú tại Cristobal
Giá thấp nhất mỗi đêm dựa trên kết quả tìm kiếm trong vòng 24 giờ qua cho 1 đêm lưu trú cho 2 người lớn. Giá và tình trạng chỗ có thể thay đổi. Có thể áp dụng điều khoản bổ sung.

Những khu vực khác tại Cristobal

Barrio Sur

Barrio Sur

Khu Tự do Colon và Cảng Colon 2000 là hai địa điểm không nên bỏ qua khi bạn có kế hoạch đến Barrio Sur.

Barrio Sur
Barrio Norte

Barrio Norte

Vịnh Limon và Tượng đài Christopher Columbus là hai địa điểm không nên bỏ qua khi bạn có kế hoạch đến Barrio Norte.

Barrio Norte
Default Image

Coco Solo

Khu Tự do Colon và Vịnh Limon là hai địa điểm không nên bỏ qua khi bạn có kế hoạch đến Coco Solo.

Coco Solo
Default Image

Gatun

Những bảo tàng hàng đầu và tượng đài lịch sử chính là một trong những lý do thu hút du khách đến với Gatun. Muốn khám phá thêm khu vực xung quanh? Trung tâm Quan sát Kênh đào Mở rộng và Khóa Gatun là những địa điểm không thể bỏ qua.

Gatun

Cristobal

Chọn hai sản phẩm trở lên để tiết kiệm: