Đến trang nội dung
Đặt chuyến đi
Đặt chuyến đi
Đặt chuyến đi
Nơi lưu trú
Nơi lưu trú
Thuê xe
Thuê xe
Ưu đãi
Khách nhóm & Hội nghị
Mở app
VND
Đăng thông tin nơi lưu trú
Hỗ trợ
Chuyến đi
Communication Center icon
Đăng nhập
Thành viên tiết kiệm 10% trở lên tại hơn 100.000 khách sạn trên khắp thế giới khi đăng nhập
Đăng nhập
Đăng ký miễn phí
Phản hồi
Mexico và Trung Mỹ
Paraiso
Tỉnh Panamá
Panama
Mexico và Trung Mỹ
Lên kế hoạch chuyến đi
Khách sạn tại Paraiso
Nhà và căn hộ tại Paraiso
Thuê xe tại Paraiso
Gói kỳ nghỉ Paraiso
Paraiso
Cẩm nang du lịch
Mamey Island near Portobelo, Panama. Private island that requires you take a boat ride past islands full of monkeys to visit it. The water is so clear here, but be careful of the riptides if you swim out too far. #waterlust
Mamey Island near Portobelo, Panama. Private island that requires you take a boat ride past islands full of monkeys to visit it. The water is so clear here, but be careful of the riptides if you swim out too far. #waterlust
#Panama #Canal Puente Centenario Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Puente Centenario By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.
The town of Portobelo, Panama
4
Xem tất cả 4 ảnh
Nhận phòng
Trả phòng
Khách
Tìm
Khám phá bản đồ
Thăm Paraiso